2025 款英菲尼迪 QX80 评测：重回巅峰

英菲尼迪最近在美国面临着严峻的销售挑战，交付量远低于历史最高水平。但是，该公司对大型三排 SUV 2025 款英菲尼迪 QX80 进行大规模重新设计，可能是在合适的时机推出的合适车型。

大型英菲尼迪 QX80 于 21 世纪初以三排 QX56 的形式问世，这是日产旗下第一款在美国制造的豪华汽车品牌。第一代仅在美国和加拿大以及中东和俄罗斯销售。

第一款 QX 车身呈方形，外观与其原型日产 Armada SUV 非常相似。第二代英菲尼迪将所有边缘都修整得圆润，然后在 2014 年，整个英菲尼迪系列都采用了 Q 命名结构。新命名的 QX80 于 2018 年进行了另一次改款，并在纽约车展上首次亮相。

第三代英菲尼迪 QX80于今年早些时候首次亮相，拥有新的外观、内饰设计和发动机，但装饰结构相似，从 Pure（82,450 美元）开始，到 Luxe、Sensory 和顶级 Autograph（在此处测试），售价 110,595 美元。

一切都是新的，包括看起来像是最近的圆形车型和早期方形车身的混合体的设计。QX80 的矩形造型有一个新车头，这是该公司双拱形格栅的演绎。前端比之前的车型更加直立，几乎与肩同高，而整体式侧面足够大，可以遮挡两辆叠在一起的常规尺寸车辆。

2025 款英菲尼迪 QX80 前视图。2025 款英菲尼迪 QX80 采用全新前端设计。 英菲尼迪

2025 款英菲尼迪 QX80 前部四分之三视图。2025 款英菲尼迪 QX80 现配备空气悬架。 英菲尼迪

但这是这里的优势。该细分市场的领头羊是雪佛兰Tahoe和 GMC Yukon，其次是福特Expedition。英菲尼迪 QX80 的销量远远落后于领先者。去年，它的销量约为 13,000 辆，而雪佛兰 Tahoe 的销量为 110,000 辆。不过，英菲尼迪的销量更接近吉普Grand Wagoneer、林肯领航员和雷克萨斯 LX 等豪华车型。它的主要竞争对手仍然是凯迪拉克 Escalade。

2025 款英菲尼迪 QX80 的一大变化是采用了源自日产传奇 GTR 跑车的全新双涡轮增压六缸发动机。与 GTR 喧闹的六速双离合相比，QX80 的发动机更加精致、安静，并且采用九速自动变速箱，换挡更平稳。

新款 QX80 可提供 450 马力 (hp) 和 516 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩，与即将停产的 QX80 相比分别增加了 50 马力和 103 磅英尺。新动力系统可提高 10% 的燃油经济性，但城市道路油耗仍为每加仑 16 英里，高速公路油耗为每加仑 20 英里。如果配备得当，它可以拖曳高达 8,500 磅的重量。

新引擎不仅比旧款更强劲，而且响应也更灵敏。启动速度比这么大的汽车更快，而且在高速公路上，只需降档几次，动力传递也令人印象深刻。九速自动变速器的换挡拨片并不好用，但总的来说，这辆车比以前更小，尤其是刹车更结实。

可选空气悬架可在 QX80 高速行驶时降低 1.2 英寸，停车时可降低 2.8 英寸，达到 Easy Access 高度，方便进出。越野设置可将空气悬架升高 2.1 英寸，高于 SUV 的正常行驶高度。

2025 款英菲尼迪 QX80 车舱。2025 款英菲尼迪 QX80 配备多功能方向盘。 英菲尼迪

2025 款英菲尼迪 QX80 内饰。2025 款英菲尼迪 QX80 在第二排提供船长座椅。 英菲尼迪

新型动态数字悬架可以测量车辆的运动并进行调节，减少车身在弯道上的侧倾，并最大限度地减少在颠簸道路上的上下运动。

车舱华丽而优雅，尤其是这里测试的 Autograph 版本。所有车舱均配备标准全景天窗，一键开启/关闭、倾斜和电动滑动遮阳板。柔软触感材料随处可见，细条纹图案从仪表板流淌到车舱周围。还采用了额外的皮革、木材、绒面革装饰和激光切割金属镶嵌物。

QX80 的仪表板配有两个 14.3 英寸显示屏，中央用作触摸屏信息娱乐系统（具有无线Apple CarPlay 和 Android Auto 功能）。数字集群可配置三种视图，即经典、优雅和增强，可通过方向盘右侧符合人体工程学的转盘进行操作。

该转盘还可以操作中央显示屏。收音机可轻松在 Apple CarPlay 和 Infiniti 功能之间来回切换。屏幕上还有一个用于卫星广播的频道切换按钮，但从方向盘上，您只能切换到您喜欢的频道。

信息娱乐显示屏下方安装有一块独立的 9 英寸触摸屏，可方便控制所有气候功能，以及前排座​椅加热或冷却操作和 QX80 驾驶模式的选择。按下时会发出咔嗒声以确认，这是一种始终可以使用这些控件的便捷方式。

第二排和第三排座椅都足够大，适合成人乘坐，适合长途旅行。它们都可以使用载货区或前控制触摸屏上的按钮折叠或升起。第二排座椅具有“步入式”模式，即使安装了儿童座椅，也可以进入第三排。

标准安全功能包括紧急制动、盲点警告、车道偏离预防。拖车盲点警告在拖曳长度不超过 33 英尺的拖车时有效。ProPilot Assist 1.1 是标准配置，结合了智能巡航控制和转向辅助。ProPilot 2.1 是一种选配，允许驾驶员在某些高速公路驾驶场景中将手从方向盘上移开。

2025 款英菲尼迪 QX80 起价为 82,450 美元，而凯迪拉克 Escalade 起价为 81,895 美元。Escalade 提供 V8 发动机，但英菲尼迪的双涡轮六缸发动机更强大。然而，Escalade V 的功率更大，功率为 682 马力。该型号售价约为 150,000 美元。最昂贵的 QX80 Autograph 售价为 110,595 美元（不含选配）。另一个竞争对手是2024 款梅赛德斯奔驰 GLS，起价为 88,050 美元，顶级 GLS GLS 580 4MATIC 售价为 113,050 美元。

凯迪拉克每年销售约 40,000 辆凯雷德，几乎是英菲尼迪的四倍。然而，这款新车型在风格和实质上都有了很大改进，必将缩小这一差距。